брарамсель. Это позволяло эффективно использовать попутные ветры (фордевинд и бакштаг).
Грот-мачта несла косое парусное вооружение: большой трисель (гафельный грот) с гиком и гафелем, а над ним - топсель. На некоторых модификациях над гафельным парусом могли устанавливаться легкие прямые правила (грот-марсель и грот-брарамсель), однако это сближало судно с классическим бригом.
Бушприт и его продолжение (утлегарь) позволяли нести до трех-четырех носовых косых парусов (кливер, бом-кливер, фор-стеньги-стаксель), что существенно улучшало поворотливость судна при смене галсов.
Бегучий такелаж бригантины отличался сложностью, но позволял тонко настраивать паруса под любые ветровые условия. Наличие косых парусов на грот-мачте давало возможность ходить под острым углом к ветру (до 4-4,5 румбов к крутому бейдевинду), что было недоступно судам с исключительно прямым вооружением. В контексте технической эволюции **бригантина, история** проектирования рангоута которой шла по пути облегчения конструкций, демонстрировала наилучшее соотношение площади